لایحه معاونت ترافیک حمل و نقل شهرداری قزوین مبنی بر افزایش محدوده کارت پارک و نرخ دریافت هزینه های آن از تصویب شورای شهر گذشت.
کبودوند، عضو شورای اسلامی شهر قزوین در تشریح مفاد این لایحه که پیش از این به تصویب کمیسیون برنامه و بودجه شورا رسیده بود، با اشاره به ضرورت ساماندهی و مدیریت معابر حاشیه ای شهر، عمومی نمودن امکان استفاده از مكان توقفگاه های حاشیه خیابان ها که توسط کسبه اشغال می شد و همچنین تامین مالی و هزینه کرد این درآمد در بحث ایجاد توقفگاه و مکانیزه نمودن آنها به عنوان اهداف اصلی معاونت حمل و نقل و ترافیک از طرح این لایحه، اظهار داشت: این معاونت ۹ مسیر و معبر را به شرح بلوار مدرس از ابتدای خیابان پادگان و بوعلی تا چهارراه فلسطین، خیابان عدل از سه راهی تا میدان عدل، از ابتدای بیمارستان قدس تا چهارراه بنیاد شهید، بلوار آیت ا... خامنه ای از چهارراه ولیعصر(عج) تا هتل مرمر، خیابان عبیدزاکان از تقاطع امام(رة) تا کوچه شهید زرآبادی پور (قبل از حمام قجر)، خیابان شهید بابایی از مسجد ولایت تا بلوار معلم و خیابان تهران قدیم از میدان تهران قدیم تا چهارراه شهدا و خیابان مولوی از تقاطع جديدالاحداث شهيد انصاری تا خیابان امام(رة)(محدوده بازار) جهت اجرای طرح کارت پارک پیشنهاد نموده است.
وی ادامه داد: مسیرهای تعریف شده در کمیسیون برنامه و بودجه مورد ارزیابی قرار گرفت و در نهایت با پیشنهاد کمیسیون مبنی بر حجم زیاد عبور و مرور در بلوار آیت ا... خامنه ای به عنوان ورودی شهر قزوین و پذیرش معاونت حمل و نقل این مسیر حذف و مقرر گردید مسیر دیگری پس از انجام مطالعات کارشناسی جایگزین گردد.
عضو شورای اسلامی شهر قزوین افزود: همچنین در خصوص دو مسیر از تهران و قزوین تا شهيدمنتظری و اسدآبادی به دلیل تعدد مغازه های فنی خودرو شامل؛ پنچرگیری، تعویض روغنی، تعمیرگاه و مکانیکی که به صورت بدیهی منجر به پارک خودرو می شود، مقرر گردید معاونت حمل و نقل با اعمال اصلاحاتی پیشنهاد تکمیل شده خود را برای این محور ارایه نماید.
کبودوند در ادامه از افتتاح حساب مجزا در مبحث توقفگاه ها به عنوان بخش دیگری از لایحه معاونت حمل و نقل شهرداری خبر داد و گفت: هدف از این اقدام تجمیع کلیه درآمدهای حاصل از مدیریت توقفگاه های عمومی و کارت پارک های حاشیه ای شهر در یک حساب به منظور هزینه کرد در طرح توسعه کارت پارک می باشد.
وی همچنین با اشاره به بحث تعیین تعرفه کارت پارک سال جاری به عنوان یکی دیگر از بندهای این لایحه و با تشریح اصلاحات افزوده شده توسط کمیسیون برنامه و بودجه، گفت: برابر تصمیم نهایی کمیسیون و معاونت حمل و نقل هزینه توقف در خیابان های امام خمینی(ره)، عبیدزاکان، شهدا، پیغمبریه، مولوی، تهران قدیم و شهيدمنتظری تا یک ساعت ۱۵۰ تومان، تا دو ساعت ۳۰۰ تومان و نیم ساعت ۱۰۰ تومان و همچنین هزینه توقف در خیابان های فلسطین، بوعلی، نادری که در تردد و هزینه خرید بالاتری برخوردار است تا یک ساعت ۲۰۰ تومان، تا دو ساعت ۴۰۰ تومان و نیم ساعت ۱۰۰ تومان تعیین شده است.
عضو شورای اسلامی شهر قزوین در خاتمه یادآور شد: هزینه توقف در خیابان های خیام، فردوسی، شهرداری، طالقانی، عدل، شهید بابایی و بلوار مدرس نیز که از خیابان های پرتردد و پرجاذبه شهری محسوب می شوند تا یک ساعت ۲۰۰ تومان، تا دو ساعت ۴۰۰ تومان و نیم ساعت ۱۰۰ تومان تعیین شده است.
گفتنی است؛ کلیه بندهای لایحه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین به شرح فوق از تصویب شورای اسلامی شهر قزوین گذشت.
یادآور می شود؛ در ادامه این جلسه، تقاضای سازمان میادین میوه و تره بار شهرداری مبنی بر برگزاری مزایده مجدد برای واگذاری غرفه های بازار روز مهدیه مشروط به اینکه این اقدام در قالب یک فراخوان عمومی و از طریق انتشار در جراید استان به صورت همگانی اعلام شود و از متقاضیان شرکت کننده در مزایده نیز با رعایت ضوابط قانونی ضمانت بانکی جهت شرکت در مزایده اخذ شود، با اصلاح برخی بندهای لایحه از تصویب شورای اسلامی شهر گذشت.
در پایان یادآور می شود؛ در این جلسه ضمن گرامیداشت یاد و خاطره مرحوم یزدانبخش سیاهکالی مرادی عضو شورای اسلامی شهر قزوین که مسوولیت امور حقوقی شورا را نیز عهده دار بود و با توجه به خلا ناشی از فقدان ایشان و اهمیت و ضرورت حضور مشاور حقوقی کاردان و دارای تخصص و تجربه در زمینه قوانین شهرداری ها، خدمات شهری، اراضی، تملکات و... به منظور بررسی حقوقی لوایح و مصوبات شورا، با رای ۹ عضو شورای شهر و با این شرط که مشاور پرونده ای را له یا علیه شهرداری قبول نکند، مسعود شربیانی به عنوان مشاور حقوقی شورا انتخاب شد.